Mοιάζει σαν ένας κανονικός ποδηλατόδρομος σε μια ευρωπαϊκή πόλη. Για το Βερολίνο όμως ήταν κάτι πρωτότυπο. Ήταν ο πρώτος από τις πάμπολλους pop up ποδηλατοδρόμους που εμφανίστηκαν στην αρχή της πανδημίας, τον Μάρτιο του 2020.
Η ιδέα προήλθε από τον Φέλιξ Βάισμπριχ που είναι επικεφαλής στο τμήμα δρόμων στο Φρίντριχσαϊν-Κρόιτσμπεργκ: «Είναι μια κίνηση τακτικισμού. Δεν σκοπεύουμε να σχεδιάζουμε διαρκώς και δεν σκεπτόμαστε πότε μπορούμε να βάλουμε αυτό το σχέδιο σε λειτουργία. Αντίθετα, κάνουμε τις πρώτες προσωρινές κινήσεις και παρακολουθούμε πώς λειτουργεί».
Αυτοί οι pop-up ποδηλατόδρομοι ξεπερνούν τα 8 χιλιόμετρα. Δημιουργήθηκαν στην πανδημία και θα μείνουν πλέον μόνιμα. Η Μόνικα Χέρμαν, η δήμαρχος της περιοχής επισημαίνει: «Χρειαστήκαμε ένα χρόνο για να μετατρέψουμε αυτή τη διαδρομή σε μόνιμο ποδηλατόδρομο. Έγινε εκπληκτικά γρήγορα».
Κατά τη διάρκεια της πανδημίας, υπήρξε 25% αύξηση της ποδηλασίας στην πόλη, καθώς ο κόσμος απέφευγε τα μαζικά μέσα μεταφοράς. Στις οδούς που δημιουργήθηκαν αυτές οι ποδηλατικές διαδρομές, η αύξηση της χρήσης ποδηλάτου συνεχίστηκε, ακόμη και μετά την επιστροφή των πολιτών στα μαζικά μέσα μεταφοράς.
«Εάν έχεις ένα ποτάμι, οι άνθρωποι δεν θα κολυμπήσουν για το περάσουν. Εάν χτίσεις όμως μια γέφυρα θα την χρησιμοποιήσουν αμέσως. Το ίδιο έγινε με τους ποδηλατοδρόμους» επισημαίνει ο Βάισμπριχ.
Και άλλες ευρωπαϊκές πόλεις όπως η Βαρκελώνη, το Παρίσι, οι Βρυξέλλες, έχουν επεκτείνει τους ποδηλατοδρόμους τους, κατά τη διάρκεια της πανδημίας. Για κάποιους στο Βερολίνο, η επέκταση του δικτύου δεν φτάνει. Μια πρωτοβουλία που ονομάζεται «Βερολίνο χωρίς αυτοκίνητα» συγκεντρώνει υπογραφές για να γίνει δημοψήφισμα για να απαλλαχθεί το κέντρο της πόλης από τα αμάξια. Η Άννα Μπάατζ είναι μέλος της πρωτοβουλίας: «__Οι νέοι ποδηλατόδρομοι είναι εξαιρετικοί. Τους έχουμε ανάγκη. Αλλά όταν βλέπουμε τις πρόσφατες μελέτες, όπως αυτήν της Διακυβερνητικής Επιτροπής του ΟΗΕ για το Κλίμα, καταλαβαίνουμε ότι δεν έχουμε χρόνο να φτιάχνουμε μόνο 2-3 pop up ποδηλατοδρόμους το χρόνο, που κάποια στιγμή θα γίνουν μόνιμοι».
Παρόλο που το Βερολίνο ήταν η πρώτη ευρωπαϊκή πόλη που υιοθέτησε αυτό το έξυπνο μέτρο, πολλοί κεντρικοί δρόμοι της πρωτεύουσας, δεν έχουν ακόμη κανέναν ποδηλατόδρομο.
Ο απεσταλμένος του Euronews, Τζόνα Κάλγκρεν μεταδίδει: «Οι pop-up ποδηλατόδρομοι είναι μια καλή αρχή. Στα περισσότερα μέρη όμως της γερμανικής πρωτεύουσας, κυριαρχεί ακόμη το αυτοκίνητο».
Πηγή: euronews.com
