Παρά τις αρχικές ανακοινώσεις, η Γαλλία ξεκινά χωρίς τη Γερμανία το πρόγραμμα του νέου τύπου αεροσκάφους ναυτικής αναγνώρισης και ανθυποβρυχιακού πολέμου.
Η κυβέρνηση της Γαλλίας πήρε την απόφαση να ξεκινήσει μόνη, ελλείψει συνεργασίας με τη Γερμανία, το πρόγραμμα για την προμήθεια νέου τύπου αεροσκάφους ναυτικής αναγνώρισης και ανθυποβρυχιακού πολέμου, έγινε γνωστό χθες από το Παρίσι.
Airbus και Dassault
Το υπουργείο Αμυνας της Γαλλίας ανακοίνωσε πως ανέθεσε την ανάπτυξη του αεροσκάφους επόμενης γενιάς στις κατασκευάστριες Airbus και Dassault.
Βασιζόμενες σε πολιτικά αεροσκάφη που κατασκευάζουν αντιστοίχως – τα A320 neo και Falcon 10X – οι δύο εταιρείες θα σχεδιάσουν το νέο αεροσκάφος του γαλλικού ΠΝ, που θα τεθεί σε υπηρεσία τα χρόνια του 2030, με εκτιμώμενο κόστος σχεδόν 11 εκατ. ευρώ για την καθεμιά σ’ αυτή τη φάση βιομηχανικής ανάπτυξης.
Θεωρητικά, το νέο αεροσκάφος θα αντικαταστήσει τον προϋπάρχοντα στόλο 22 πεπαλαιωμένων.
Το Παρίσι παραμένει ανοικτό στη συνεργασία με άλλους ευρωπαίους εταίρους, τόνισε το υπουργείο.
Οι Εμανουέλ Μακρόν και Ανγκελα Μέρκελ ανακοίνωσαν το 2017 κοινό πρόγραμμα για το λεγόμενο εναέριο σύστημα ναυτικού πολέμου του μέλλοντος.
Από την Boeing
Ομως, το 2021, η Γερμανία αποφάσισε να προμηθευτεί πέντε P-8A Poseidon (Boeing) έναντι 1,43 δισ. ευρώ, για ν’ αντικαταστήσει παλαιότερα.
Το γερμανικό υπουργείο Αμυνας έκανε λόγο τότε για «προσωρινή» λύση. Αλλά έναν χρόνο αργότερα, ανακοίνωσε πως πρόκειται να προμηθευτεί κι’ άλλα, ως και επτά ακόμη.
Το γαλλικό αεροσκάφος επόμενης γενιάς αναμένεται να αξιοποιεί σειρά τεχνολογιών αιχμής, ιδίως αισθητήρες, προηγμένα μέσα επικοινωνίας, ραντάρ, τεχνολογίες βασισμένες στην τεχνητή νοημοσύνη και νέα όπλα.
Τα 22 πεπαλαιωμένα Ατλαντίκ 2 που σχεδίασε η Μπρεγκέ τα χρόνια του 1960 και αξιοποιεί ως σήμερα η Γαλλία τέθηκαν σε υπηρεσία το 1965.
Δεκαοκτώ απ’ αυτά θα υποβληθούν σε εκσυγχρονισμό για να παραμείνουν επιχειρησιακά ως τουλάχιστον το 2030.
in.gr
