Η Ιταλία εξετάζει το ενδεχόμενο προσωρινής κρατικοποίησης του διυλιστηρίου ISAB που ανήκει στη Lukoil ως μία από τις επιλογές της εάν επιβληθούν κυρώσεις στο ρωσικό πετρέλαιο, δήλωσαν στο Reuters δύο κυβερνητικές πηγές.
Ο υπουργός Βιομηχανίας Τζιανκάρλο Τζορτζέτι σχεδιάζει να θέσει την υπόθεση της κρατικοποίησης της ISAB ως επιλογή όταν το ιταλικό υπουργικό συμβούλιο συνεδριάσει την Πέμπτη, ανέφερε μία από τις πηγές.
Το γραφείο του Τζορτζέτι είπε ότι η κρατικοποίηση του διυλιστηρίου ISAB δεν ήταν επί του παρόντος στην ημερήσια διάταξη, αν και υπήρχε “ανησυχία για τις κοινωνικές επιπτώσεις στην περιοχή” και η κατάσταση εξετάζεται από το υπουργείο.
Με την Ευρώπη να εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τις ρωσικές εισαγωγές πετρελαίου και φυσικού αερίου, η ήπειρος παραμένει διχασμένη στο θέμα της απαγόρευσης. Η Ουκρανία, η Πολωνία και η Λιθουανία είναι μεταξύ των κρατών που τάσσονται υπέρ της απαγόρευσης των εισαγωγών ρωσικού πετρελαίου και φυσικού αερίου, ενώ η Γερμανία και η Ουγγαρία αντιτίθενται σε άμεσο εμπάργκο.
Η ISAB, που είναι το μεγαλύτερο διυλιστήριο πετρελαίου της Ιταλίας από άποψη δυναμικότητας, αγόραζε το 30-40% των πρώτων υλών της από τη Ρωσία, με το υπόλοιπο να προέρχεται από τις διεθνείς αγορές. Όμως, ένα από τα αποτελέσματα της εισβολής της Ρωσίας στην Ουκρανία είναι ότι η ISAB αναγκάστηκε να προμηθεύεται σχεδόν όλο το αργό πετρέλαιο από τη ρωσική ιδιοκτήτρια Lukoil επειδή οι διεθνείς τράπεζες δεν της παρέχουν πλέον πίστωση. Επί του παρόντος, η Lukoil δεν υπόκειται σε κυρώσεις.
“Δεδομένου ότι δεν έχουμε πίστωση σε διεθνές επίπεδο, δεν μπορούμε να αγοράσουμε αργό από αλλού”, δήλωσε στο Reuters ο αναπληρωτής γενικός διευθυντής της ISAB Κλαούντιο Γκεράτσι.
Το διυλιστήριο, το οποίο απασχολεί περίπου 1.000 εργαζόμενους, ανήκει στον ελβετικό όμιλο εμπορίου και προμηθειών Litasco, ο οποίος πουλά το 89% της παραγωγής του. Ένας εκπρόσωπος της Litasco που ελέγχεται από τη Lukoil δεν ήταν άμεσα διαθέσιμος για σχόλιο.
Η ISAB, η οποία αντιπροσωπεύει περίπου το 22% της συνολικής ικανότητας διύλισης στην Ιταλία, βρίσκεται στο νησί της Σικελίας και το κλείσιμό της θα έπληττε τις θέσεις εργασίας και την ανάπτυξη στην περιοχή. Η περικοπή πιστώσεων από τις τράπεζες σημαίνει επίσης ότι οι εταιρείες που εργάζονται για την ISAB πρέπει να περιμένουν περισσότερο για να πληρωθούν, είπε ο Γκεράτσι.
Ο Φιορέντζο Αμάτο, τοπικός αξιωματούχος στο συνδικάτο CGIL, είπε ότι αυτή τη στιγμή δεν υπάρχει διακοπή, αλλά παραδέχτηκε ότι το εργοστάσιο θα μπορούσε να αντιμετωπίσει προβλήματα εάν σταματήσουν οι εισαγωγές ρωσικού πετρελαίου.
capital.gr
